Yeni KTM RC390 yarışa hazır

. Daha önce bu segmentteki hiçbir supersport makinesi bu denli kaliteli, hızlı ve safkan olamadı. KTM RC390, ileri teknoloji bileşenleri, çok yüksek güç/ağırlık oranı, şaşırtıcı bir ivmelenme ve yatış açısıyla her türlü zorluğun üstesinden gelebilecek gerçek bir yarışçı olarak hazırlandı.

KTM RC390’da, büyük başarı kazanmış KTM Duke 390’ın motor bloğu kullanılmaktadır. Fakat yeniden tasarlanmış saşisi, sürüş pozisyonu ve tasarımı ile çok daha sportif bir motor ortaya çıktı.

Yeni Şasi

KTM RC390’ın daha sportif bir görünüme kavuşturmak için yepyeni bir şasi tasarlandı edildi. RC’nin geometrisi, bir yarış motorunun ergonomiği ve sürüş karakteristiğini elde etmek için Duke’e kıyasla çok daha farklı şekillendirildi. Daha dik kafa açısı, daha kısa kuyruk ve tekerler arası mesafe ile KTM RC 390 supersport sürüş dinamiklerine kavuşurken, çok daha önemli olarak tüm süratlerde dengeli bir sürüş imkânı sunuyor. KTM Duke serisinden diğer bir farkı ise daha sert ve kısa aralıklı WP süspansiyonudur. 43mm’lik upside-down ön süspansiyon KTM 1190 RC8 R üst modelindeki aynı ön çatal çaplarına sahip. Bu da motorun maksimum derecede dengeli ve keskin bir sürüş sağlamasına yarıyor.

Güçlü Motor

Duke 390’da da kullanılan sofistike, güçlü ve sorunsuz motor bloğu RC serisinde de kullanılmakta. 375 cc hacmindeki tek silindir sıvı soğutmalı motor 44 HP güç ve 35nM tork üretiyor. Elektronik yakıt enjeksiyonuna sahip bu motor gaza olağanüstü tepki verebiliyor. Yüksek güç iletimi ve saflık, KTM’in gerçek yarış kimliğine cevap verirken, düşük yakıt tüketimi ile de günlük kullanım için son derece uygun bir motor olarak ön plana çıkıyor.

İleri Teknoloji Bileşenler

Bir motosikleti iyi yapan sadece gücü ve tasarımı değil onu tamamlayan bileşenleridir. KTM RC 390’da Brembo ile geliştirilen Bosch ABS sistemiyle birlikte sunulan, bu segmentte başka hiçbir rakipte bulunmayan ve en yüksek güvenliği sağlayan kalitede disk frenler mevcut. 110/70 ZR17 ön, 150/60 ZR17 arka lastikler yine kaliteli ve Metzeler marka.