2026 HURDA TEŞVİKİ VE ÖTV İNDİRİMİ | 25 yaş üstü ÖTV'siz sıfır araç teşviki Meclis'ten geçti mi? Hurda teşviki son durum

Trafikteki yaşlı araçlar tarihe mi karışıyor? İlk Arabam projesiyle dar gelirli ailelere gün doğarken, yerli üretim modellerde uygulanacak devasa avantajlar gündeme bomba gibi düştü. Ekonomik ömrünü tamamlamış 25 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesi amacıyla hazırlanan kanun teklifi, 2026 yılının en sıcak ekonomi başlığı haline geldi. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in gündeme getirdiği bu hamle, hem çevresel kirliliği azaltmayı hem de yollardaki güvenliği artırmayı hedefliyor. Hurda teşvikiyle birlikte eski aracını teslim eden vatandaşlara, yeni araç alımında ciddi kolaylıklar sağlanması öngörülüyor. Ancak yasanın resmiyet kazanması için TBMM Genel Kurulu’ndaki oylama süreci ve Resmi Gazete ilanı bekleniyor. Sektör temsilcileri bu adımın otomotivde devrim yaratacağını belirtirken, vergi uzmanları bütçe dengeleri konusundaki hassasiyetin altını çiziyor. Mevcut durumda hazırlıklar sürse de henüz kesinleşmiş bir yürürlük tarihi bulunmuyor; gözler Meclis takvimine çevrilmiş durumda. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından titizlikle yürütülen İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı, özellikle dar gelirli ve geniş aileleri odağına alıyor. Taslağa göre, üzerine kayıtlı bir otomobili bulunmayan ve en az üç çocuk sahibi olan vatandaşlar bu tarihi fırsattan yararlanabilecek. Bu sosyal devlet adımıyla, ailelerin ulaşım ihtiyacının yerli üretim modellerle karşılanması planlanıyor. Düzenlemenin en dikkat çekici noktası ise yerli üretim şartı. Türkiye'de üretilen ve belirli bir yerlilik oranına sahip olan modellerde ÖTV'nin sıfırlanması gündemde. Togg başta olmak üzere yerli banttan çıkan araçlar, bu teşvik sayesinde ulaşılabilir fiyat seviyelerine çekilecek. Böylece hem otomotiv sanayisi canlanacak hem de sosyal adaletin güçlendirilmesi sağlanacak. Düzenleme sadece vergi muafiyeti ile sınırlı kalmayacak; aynı zamanda düşük faizli ve uzun vadeli finansman modellerini de beraberinde getirecek. Dar gelirli grupların ödeme gücü dikkate alınarak hazırlanan esnek kredi seçenekleri, taksitlerin hane halkı gelirine uygun şekilde düzenlenmesini sağlayacak. Bu kapsamda kamu bankalarının devreye girerek özel paketler sunması bekleniyor. 2026 yılı bitmeden Meclis gündemine taşınması beklenen bu kapsamlı paket, Türkiye’nin araç parkını gençleştirme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Yüzde 40 yerlilik oranı gibi teknik kriterlerin eşlik edeceği bu destekler, sadece bir satın alma kolaylığı değil, aynı zamanda Türkiye'nin üretim gücünü halkla buluşturan stratejik bir hamle olarak nitelendiriliyor.