Direksiyonu sağa aldı, satışları artırdı! İhracatta rekor: Türk mühendisler başardı

Yerli otobüs ve midibüs üreticisi, aynı zamanda mobilite çözümleri geliştiren Temsa, dünyadaki jeopolitik ve ticari tüm zorluklara rağmen, 2025 yılında cirosunu döviz bazında yüzde 10 artışla 554 milyon dolara çıkardı. İhracatta da 316.1 milyon dolarla 2024 yılında kırdığı rekoru aştı.Gazetecilerle sohbet toplantısında bir araya gelen Temsa CEO’su Evren Güzel, ihracatta yakaladıkları başarıda iki önemli noktaya dikkat çekti:13 KAT FAZLA DÖVİZ“İlki; net ihracat katkımız. 10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumda bulunan Temsa, bugün net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir şirket. İkincisi; Türkiye’de ortalama kilogram başı ihracat 1.6 dolar. Temsa’da bu rakamı 20.38 dolara yükselttik. Yani, Türkiye ortalamasından yaklaşık 13 kat daha katma değerli bir ihracat yapıyoruz. Tüm bunlar Temsa’nın, ileri sanayi vizyonunun ve küresel marka dönüşümünün en güçlü göstergelerinden.”DİREKSİYONU SAĞA ALDI SATIŞLARINI ARTIRDIAvrupa’nın Temsa için öncelikli pazarlar arasında başı çektiğini ifade eden Güzel, şunları söyledi:“2025’te Avrupa’daki ayak izimizi daha da güçlendirdik. Fransa, Almanya, İngiltere, İrlanda, Yunanistan, Belçika gibi ülkelerde satış rekorlarımızı kırdık. Sağdan direksiyonlu pazarları da odağımıza alıp 2024 yılına göre adet bazında yüzde 60 daha fazla ihracat yaptık. İngiltere ve İrlanda’da araç parkımızı 673 adede ulaştırırken, söz konusu ülkelerde şehirlerarası otobüs pazarında pazar payımızı da yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükselttik.” Temsa’nın bugün geldiği noktada sadece bir otobüs üreticisi olmadığını sözlerine ekleyen Evren Güzel, “Güçlü bir global oyuncu olma yolunda ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ vizyonumuzu dört temel sütun üzerine inşa ediyoruz. Odak pazarlarda coach ve intercity segmentlerinde tercih edilen marka olmak, pazar ihtiyaçlarına uygun özgün ve yenilikçi ürünlerle niş segmentlerde fark yaratmak, city segmentinde işbirlikleri kurmak ve ekosistem oyuncusu olmak, elektrifikasyon ve geleceğin mobilite çözümleri sağlayan üretim merkezi olmak. Bu vizyon doğrultusunda hedefimiz küresel ayak izimizi genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip tercih edilen mobilite markası olmak” diye konuştu. Avrupa’nın ilk şehirlerarası elektrikli aracı unvanına sahip LD SB E modelinin Portekiz’e 10 adet sevk edildiğini vurgulayan Güzel, şöyle devam etti:“Bugüne kadar bu modelimizde tek seferde yapılan en büyük teslimatı gerçekleştirdik. Yine aynı şekilde Litvanya’ya 15 adet MD9 Electricity aracımızı sevk ettik.Mevcut pazarlardaki bu başarılarımızın yanı sıra, geçtiğimiz yıl 6 yeni ülkeye giriş yaptık; Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta, Norveç, Polonya.” Amerika’da ilave gümrük vergileri nedeniyle maliyetlerin arttığını ifade eden Güzel, şöyle konuştu:“Önceki yıllarda yüzde 2.5 olan gümrük vergisi bugün itibarıyla yüzde 12.5 olarak uygulanıyor. Dolayısıyla bu ilave vergi, pazardaki kâr marjları üzerinde ciddi bir baskı yaratıyor.Bizim avantajımız orada hem müşteri ilişkilerimizin hem de satış sonrası hizmetlerimizin çok güçlü olması. ABD için geliştirdiğimiz TS serisi ile pazarda kendi segmentimizi yarattık. Bugün Amerika’da 2 bin 500’ü aşkın aracımız bulunuyor ve bu pazarda büyümeye devam edeceğiz.” Evren Güzel’in açıklamalarından öne çıkan diğer detaylar şöyle: 10 bin adedin üzerinde üretim kapasitemiz var.Pazar ihtiyaçlarına uygun özgün ve yenilikçi ürünlerle niş segmentte fark yaratmak istiyoruz. Bunu Amerika’da TS30 ve TS35 ile; Türkiye ve Avrupa’da MD9 gibi ürünlerimizle yaptık.Sektörün ilk Ar-Ge merkezine sahibiz. 20 yıla yakın süredir elektrifikasyon üzerine yoğunlaşan bir laboratuvarımız ve 5 yıldır faal olan batarya paketleme tesisimiz bulunuyor.Araçlarımızda kullanılan batarya teknolojilerinin tamamı; batarya yönetim sistemlerinden elektronik kontrol kartlarına kadar kendi mühendislerimiz tarafından tasarlanıp geliştiriliyor.Mobilitenin elektrifikasyonu bizim için yalnızca otobüs dünyasında batarya kullanımıyla sınırlı değil. Biz bu dönüşümü; enerji depolama teknolojilerimizi, mühendislik kabiliyetimizi ve mobilite deneyimimizi kullanarak denizcilik, tarım, havacılık gibi mobilitenin olduğu tüm alanlara değer yaratan çözümler sunmak olarak görüyoruz. Türkiye’de elektrikli otobüslerin toplam otobüs satışları içindeki payının potansiyelin çok gerisinde olduğunu ifade eden Evren Güzel, şunları söyledi:“Türkiye’de elektrikli otobüs payı yüzde 1. Avrupa’da ise yüzde 30. Avrupa’dan Amerika’ya, şehir içinden şehirlerarasına her segmentte elektrikli otobüslerimizle yollardayız. 2022 yılında Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsünü yollara çıkardık.TS45E modelimizle Amerika’da şehirlerarası ulaşımda elektrikli dönemini başlattık. Fabrikamızda geliştirdiğimiz 11 farklı modelden oluşan sıfır emisyonlu araçlarımızla yeşil dönüşüme büyük katkı sağlıyoruz.”

Haberlerimizi Google'da Takip Edin