Mega yatırımlar

Türkiye'nin 2023 vizyonu kapsamında hayata geçirilen ulaşım ve altyapı alanındaki mega projeler son 25 yıla damgasını vurdu. Türkiye, bu dönemde havaalanından otoyola, köprülerden boğaz altı geçiş tünellerine kadar milyarlık yatırımları devreye aldı. İşte o projeler... Posta Gazetesi 25. yılı özel eki // Meltem Kara Söyleyenoğlu Avrupa Yakası'nın kuzeyinde 76.5 milyon metrekarelik bir arazide inşa edilen havalimanı, 29 Ekim 2018’de hizmete açıldı. İlk yılında küresel bir aktarma merkezi olan İstanbul Havalimanı, 6 Nisan 2019 itibarıyla tam kapasiteye geçti. İstanbul Havalimanı’nın işletmeciliğini 25 yıl süreyle İGA üstleniyor. 90 milyon yolcuya hitap eden havalimanının kapasitesi daha sonraki yıllarda 150 milyona kadar çıkacak. Projenin toplam maliyeti 10 milyar 247 milyon Euro. Sağlıkta Dönüşüm Programı ile hayata geçirilen şehir hastaneleri projesi kapsamında ülkenin dört bir yanında sağlık üsleri hizmete açıldı. Planlanan 18 şehir hastanesinden şu ana kadar 15’i hizmete girdi. Adana, Mersin, Isparta, Yozgat, Kayseri, Manisa, Elazığ, Ankara, Eskişehir, Bursa, İstanbul ve Konya’daki hastanelere ek olarak en son kasımda Tekirdağ açıldı. 2021’de Kocaeli, Kütahya, Ankara Etlik, Gaziantep ve İzmir yatırımları devreye girecek. Maliyeti 1.2 milyar dolar olan tünel, Asya ve Avrupa’yı deniz tabanının altından birbirine bağladı. İstanbul'da Göztepe- Kazlıçeşme arasını 15 dakikaya indiren Avrasya Tüneli, 20 Aralık 2016’da açıldı. Avrasya Tüneli, toplam 14.6 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor. Projenin 5.4 kilometrelik bölümü, deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşuyor. Asya ve Avrupa yakalarını denizaltından demiryolu ile bağlayan Marmaray’a 2004 yılında başlandı. 2009'da bitirilmesi hedeflenen projenin ilk etabı (tüp geçiş) arkeolojik çalışmalar nedeniyle 5 yıllık bir gecikme sonrasında 2013 yılında tamamlanabildi. Marmaray, 153 yıllık geçmişi ile ‘Asrın Projesi’ olarak adlandırılıyor. Tamamlandığında 2023 metre ile ‘dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü’ unvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de hizmete açılacak. Köprü sayesinde, gemiyle 35 dakika süren boğaz geçişi 6 dakikaya inecek. Yaklaşık 3 milyar Euro yatırım değerine sahip proje için çalışmalar hızla sürüyor. Proje, Tekirdağ Malkara ile Çanakkale arasında 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de içeren 88 kilometre otoyol ve 13 kilometre bağlantı yolundan oluşuyor. İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3.5 saate indiren otoyol projesinin en büyük ayağını oluşturan Osmangazi Köprüsü, 1 Temmuz 2016’da hizmete girdi. 39 ayda tamamlanan köprü, 252 metre kule yüksekliğine, 35.93 metre tabliye genişliğine, bin 550 metre orta açıklığına ve 2 bin 682 metre uzunluğa sahip. Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4’üncü sırada bulunan köprü sayesinde İzmit Körfezi 4 dakikada geçiliyor. Toplam maliyeti 3.5 milyar dolar olan köprü, 26 Ağustos 2016’da hizmete açıldı. Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında inşa edilen köprü, Asya ve Avrupa’yı üçüncü kez birleştirdi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün genişliği 59 metre, kule yüksekliği 322 metre. 1408 metre açıklığa sahip ve toplam uzunluğu 2 bin 164 metre olan köprüyü özel sektör işletiyor.