Mercedes-Benz X250d test sürüşü ve incelemesi

Daha çok binek otomobilleriyle bilinen Mercedes-Benz, ticari araçlar konusunda da aslında iddialı bir marka. Özellikle de kamyon ve otobüsleriyle. Hafif ticarilerdeyse ortaklıklarla var olmayı planlayan marka, pickup sınıfı içinse Nissan’ın kapısını çalmış ve ortaya yeni X-Serisi çıkmış.TULU DARICAN Pickupların olmazsa olmazı güçlü görünüm X-Serisi’nde de hissediliyor. Araç altyapı olarak Nissan Navara’yı temel alsa da bunu tasarım detaylarında anlamak güç. Ön tasarımda büyük katmanlı radyatör ızgarası dikkatlerden kaçmıyor. Ortadaki büyük marka yıldızı iki yana ikişer parçalı şeritle bağlanmış. Farlarda LED kullanımını görüyoruz. Araç yandan klasik bir pickup görünümünde. Kabin kısmı dik bir açıyla yük kısmına bağlanırken, arka kapı ön kapıya göre daha küçük tasarlanmış. Yük kısmında her iki yanda da yakıt kapağı bulunuyor. Bunlardan sağdaki Adblue, soldaki ise yakıt için kullanılıyor. Arka kısma geldiğimizde Navara izleri daha belirgin ortaya çıkıyor. Dik stoplar bu benzerliğin doruk noktası. Mercedes-Benz X-Serisi’nin iç mekanı bugüne kadar gördüğüm en kaliteli pickup iç mekanı olabilir. Ticari araçtan çok bir otomobili andırıyor. Ahşap görünümlü plastik kaplama bu hissi artırıyor. Güncel A-Serisi’nden tanıdığımız multimedya ekranı X-Serisi’nde de orta konsolun en üstünde bulunuyor. Bu ekran yeterli ama dokunmatik değil. Ayrıca sonradan eklenmiş gibi duruyor. Ekranın altında havalandırma çıkışları yer alıyor. Aracın ekranı vites kolunun ardındaki dairesel kumanda ya da dokunmatik alan üzerinden kontrol ediliyor. Bu ekran geri görüş kamerasının görüntüsünü yansıtmasının yanı sıra, çevre görüş sistemine de ulaşmanızı sağlıyor. Mercedes-Benz X serisi 5.340 mm. uzunluğa, 1.920 mm. genişliğe ve 1.838 mm. yüksekliğe sahip. Modelin aks mesafesi ise 3.150 mm. Bu değerler ile önde sunduğu alan fazlasıyla geniş. Arkadaysa çok uzun değilseniz sorun yaşamanız güç. Fakat ayak konulan zeminin yüksek olması sebebiyle bacaklar tam düz konuma gelmiyor. Uzun yolculuklarda yorucu olacaktır. Testini gerçekleştirdiğimiz Mercedes-Benz X250d’de 2.3 litre hacminde turbo-dizel motor kullanılıyordu. Bu motor 190 beygir güç, 450 Nm tork çıkışına sahip. Motorun gücü 7 kademeli otomatik şanzımanla tekerleklere iletiliyor. Araç 0-100 km/s hızlanmasını 11.8 saniyede tamamlıyor. Yeterli performansı sunan motor yakıt ekonomisi konusunda da genelde müsrif değil. Ancak Nissan Navara’ya göre X-Serisi’nin ağır oluşu onun tüketim ortalamasının daha yüksek olmasına yol açıyor. Test ortalamam 9.2 litreydi. Mercedes-Benz X250d’nin 4Matic versiyonu seçildiğinde iç mekandaki bir dairesel kumanda ile 2 çeker, 4 çeker ve 4 çeker düşük devir arasında geçiş yapılabiliyor. Ayrıca buton yardımıyla arka diferansiyeli kilitlemek de mümkün. Aracın yaklaşma açısı 30 derece, ayrılma açısı ise 25 derece olarak açıklanıyor. 1 tona yakın yük taşıyabilen X250d’nin çekme kapasitesi ise 3.5 ton. Pickupların en büyük konfor sorunu olan arka kısmın zıplaması X-Serisi’nde belirgin düzeyde iyileştirilmiş. Arka aksta yaprak yay yerine alışılmış bir süspansiyon kullanılmış. Bu sayede konfor düzeyi artmış. Mercedes-Benz X-Serisi, özellikle iç mekan kalitesiyle çok iddialı. Fiyatı ise yüksek. Bu da onu ticaretten çok Alman markanın ismini ve kalitesini gündelik yaşamdan hissetmek isteyen maceraperestler için yaratıldığını gösteriyor.

HABERİ PAYLAŞ

Mercedes-Benz X250d test sürüşü ve incelemesi

Ekonomi

Mercedes X Serisi'nin tasarımı nasıl?

Pickupların olmazsa olmazı güçlü görünüm X-Serisi’nde de hissediliyor. Araç altyapı olarak Nissan Navara’yı temel alsa da bunu tasarım detaylarında anlamak güç.

Mercedes X Serisi'nin ön tasarımı nasıl?

Ön tasarımda büyük katmanlı radyatör ızgarası dikkatlerden kaçmıyor. Ortadaki büyük marka yıldızı iki yana ikişer parçalı şeritle bağlanmış. Farlarda LED kullanımını görüyoruz.

Mercedes X Serisi'nin yan tasarımı nasıl?

Araç yandan klasik bir pickup görünümünde. Kabin kısmı dik bir açıyla yük kısmına bağlanırken, arka kapı ön kapıya göre daha küçük tasarlanmış. Yük kısmında her iki yanda da yakıt kapağı bulunuyor. Bunlardan sağdaki Adblue, soldaki ise yakıt için kullanılıyor.

Mercedes X Serisi'nin arka tasarımı nasıl?

Arka kısma geldiğimizde Navara izleri daha belirgin ortaya çıkıyor. Dik stoplar bu benzerliğin doruk noktası.

Mercedes X Serisi'nin iç mekan kalitesi yüksek mi?

Mercedes-Benz X-Serisi’nin iç mekanı bugüne kadar gördüğüm en kaliteli pickup iç mekanı olabilir. Ticari araçtan çok bir otomobili andırıyor. Ahşap görünümlü plastik kaplama bu hissi artırıyor.

Mercedes X Serisi'nin iç mekanı nasıl?

Güncel A-Serisi’nden tanıdığımız multimedya ekranı X-Serisi’nde de orta konsolun en üstünde bulunuyor. Bu ekran yeterli ama dokunmatik değil. Ayrıca sonradan eklenmiş gibi duruyor.

Mercedes X Serisi'nin multimedya ekranı nasıl?

Mercedes X Serisi'nin içi geniş mi?

Mercedes X250d'nin motoru kaç litre?

Testini gerçekleştirdiğimiz Mercedes-Benz X250d’de 2.3 litre hacminde turbo-dizel motor kullanılıyordu. Bu motor 190 beygir güç, 450 Nm tork çıkışına sahip.

Mercedes X250d'nin performansı nasıl?

Mercedes X Serisi'nin 4x4 sistemi nasıl çalışıyor?

Mercedes-Benz X250d’nin 4Matic versiyonu seçildiğinde iç mekandaki bir dairesel kumanda ile 2 çeker, 4 çeker ve 4 çeker düşük devir arasında geçiş yapılabiliyor. Ayrıca buton yardımıyla arka diferansiyeli kilitlemek de mümkün.

Mercedes X Serisi'nin arazi açıları kaç derece?

Aracın yaklaşma açısı 30 derece, ayrılma açısı ise 25 derece olarak açıklanıyor. 1 tona yakın yük taşıyabilen X250d’nin çekme kapasitesi ise 3.5 ton.

Mercedes X Serisi'nin konforu nasıl?

Pickupların en büyük konfor sorunu olan arka kısmın zıplaması X-Serisi’nde belirgin düzeyde iyileştirilmiş. Arka aksta yaprak yay yerine alışılmış bir süspansiyon kullanılmış. Bu sayede konfor düzeyi artmış.

Mercedes X Serisi alınır mı?

Mercedes-Benz X-Serisi, özellikle iç mekan kalitesiyle çok iddialı. Fiyatı ise yüksek. Bu da onu ticaretten çok Alman markanın ismini ve kalitesini gündelik yaşamdan hissetmek isteyen maceraperestler için yaratıldığını gösteriyor.